2019푸조508가격

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작성자하바드 조회 70회 작성일 2020-08-19 12:14:58 댓글 0

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푸조508 gt line 장단점 꼭 알고 구입하세요! 오너와1대1솔직 자동차 리뷰!

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푸조508gt LINE 장단점 꼭 알고 구입하세요
오너가1대1 솔찍 자동차 리뷰!

다음 영상 자동차 리뷰 업로드는 이번주 금요일
오전에 진행합니다
JJ's painting : 이렇게까지 세세하게 알려주시니 많은 도움이 되네요. 미리 알아두면 많은 도움이 될 것 같아요. 좋은 영상이네요.
철한 : 핸들 돌리면 들어오는 등은 코너링램프입니다
Stay This Moment : 푸조 시트로엥은 우리나라에서는 저평가 되어있죠 ㅠ 아래 댓글도 주로 외국인 이네요 ^^ French automobiles like , PEUGEOT & CITROËN , are underestmated in Korea only.
Surf Bum : 카바를 씹어서....ㅋㅋㅋㅋㅋ
PooDot StinkPants : Did we just stumble on an epic video to watch here? The answer is a resounding yes!

푸조 508 GT 2.0 BlueHDi 2019 리뷰 4K(UHD)

▶ 오토뷰 팀의 푸조 508 평가 점수는?
http://www.autoview.co.kr/content/autoview_tv/autoview_mv.asp?num_code=2242\u0026news_section=av_ride\u0026pageshow=2

오토뷰 로드테스트는...

경험의 중요성을 아시나요? 그때그때 기분따라 체감만으로 말하는 것은 쉽습니다.
십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
오토뷰는 각종 정밀 계측기를 활용한 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.

단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.

보다 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 http://www.autoview.co.kr 에서 확인하세요.
오토뷰(Autoview) : 안녕하세요. 오토뷰 로드테스트팀입니다.
푸조 508 GT 편은 지난 6월 중순에 테스트 및 촬영되었습니다만 다른 차량의 우선 순위에 의해 조금 늦게 업데이트 되었습니다. 감사합니다.
앞으로가 : 안녕하세요. 언제나 영상 잘 보고있습니다. 시승기보고 시승도 해보고 얼마전 508 구매했는데요. 올시즌 19인치 타이어 추천좀 부탁드려도 될까요?
d토삼b : 오토뷰 리뷰야 흠잡을데 없이 늘 애청합니다. 이번 508 옵션 보고 한숨만,,,,,,,거기다 전기부분 손대면 무상수리도 안해주고.. 네비 전원을 퓨즈박스에서 따오는거 당연한데 그것도 안된다고 하고...뭐하자는건지..에고...
Gökhan Arslan : you faker
asdf - : 오토뷰 미만잡

푸조 뉴 508 GT 라인 2.0 디젤 시승기(2019 Peugeot 508 GT Line 2.0 BlueHDi Test Drive) - 2019.01.30

푸조 뉴 508의 가장 큰 강점은 외관 디자인입니다. 시선을 모으는 디자인이며 어느 각도에서 봐도 스타일링이 멋집니다. 구형이 세단이었던 것에 반해 신형 508은 스타일링을 강조한 5도어 패스트백으로 변모했습니다. 따라서 쿠페 같은 실루엣이 나오며, 폭스바겐으로 치면 파사트보다는 아테온이라고 할 수 있습니다. 멋진 스타일링을 얻는 대신 2열 공간은 단점입니다. 패밀리카로 쓰기에는 거주성이 떨어집니다. 가장 큰 단점은 공회전 시 진동인데, 운전대보다는 시트로 전달되는 진동이 더 두드러집니다. 그리고 하체는 편안함보다는 스포티함에 무게가 실려 있습니다. 보편적인 승차감은 아니라고 생각되고, 1.5 디젤은 이보다 부드러울 것으로 예상됩니다. 다른 푸조들처럼 가속력은 평범한 대신 회전하는 재미는 있습니다.
푸조 뉴 508 GT 라인 2.0 블루HDi 주요제원
차체 사이즈 4,750×1,860×1,420mm, 2,800mm
엔진 1,997cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 177마력/3,750 rpm
최대 토크 40.8kg.m/2,000 rpm
변속기 8단 자동
공차중량 1,680kg
타이어 미쉐린 파일럿 스포츠 4 235/45R/18
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
트렁크 487/1537리터(2열 폴딩 시)
연료탱크 55리터
복합 연비 리터당 13.3km(도심 12.0km, 고속도로 15.5km)
CO2 143g/km
가격 4,791만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
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superdrummer : 뒤태 라이트가 거뭇한것이 아주 간지 작살이군여..
유난쓰 : 아니 4천 중반따리 차에 통풍이 없다?!
아반떼도 있는걸...
박종구 : 푸조는604가기억나는데 모델체인지를잘안하나봐요그동안4밗에 안늘었으면 소나타가나오기도전에 4였는데 그후에나온소나타가벌써8세대인데 애는 이제야 8세대니모델쩨인지를자주안하나봐요
쏘가리의 핑퐁라이프 : k5 3세대 신형이랑 어떤게 나아요??
한기자님이 사신다면 둘중에 어떤걸 선택할까에요??
ᄉᄂᄉ : 쏘나타센슈어스랑비교하면 어떨까요~~~?

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